特徴的な「ツインチューブフレーム」を持つ「20×」シリーズのエボリューションモデル第2弾、「209blackpool（ブラックプール）」。 アグレッシブなブルホーンバーを採用し、フロントチェーンホイールには大径52Tギアを採用。より高速な走行に対応します。その名が表すとおり「ブラック」にこだわったカラーリングが特徴で、折りたたみ機構を境に前半部には艶消しの「ムースブラック」を、後半部には艶有りブラックの「ソルベ・ブラック」に塗り分けた一台です。 209blackpoolに採用されるブルホーンバーは、度重なる走行テストを繰り返し、採用に至っています。 高速走行時の負担を低減することが可能で、なおかつ過度な前傾姿勢により周囲の安全確認が困難にならないよう、最適な高さに設定されています。機能性を追求しながらも、日常の安全性をおろそかにはしない。ドッペルギャンガーの「こだわり」がここにもあらわれています。また、中央部に溝とホールを設け、生殖器官の圧迫感を低減しムレを防ぐ高機能サドルを採用するなど、ライダーへの負担を低減することに注力しました。20インチと小径ながらも実際の「乗りやすさ」を重視し、快適で軽快、そしてなによりダイナミックなライディングを楽しめるようにデザインされています。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。 また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車や派手なカラーやグラフィックを備えた自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがドッペルギャンガーの考える「自転車」です。まるでアパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク、それが「ドッペルギャンガー209blackpool」です。

他シリーズ同様、「余分な装飾やカラーを排除してシンプルな美しさにこだわる」ことにも、さらに磨きをかけました。他のシリーズ同様、クランクやクイックレバー、ブレーキキャリパーなどの小さなパーツにも手を抜かず、ブラックにペイントして全体の雰囲気を損なわないように配慮。さらにリムには走りのイメージを高める「ディープリム」を採用し、リム側面にグラフィックを施すことで、停車中でもそのポテンシャルを感じることができるようにデザインされています。どんなに小さなパーツ、ディティールといえども、それらが全体の印象を大きく左右することを知り抜いたドッペルギャンガーならではの装備であり、「最小限の構成で、最大限の効果を発揮する」ことを目指して設計されました。コンセプトを視覚化するため、ショートパーツに至るまでが念入りに選ばれ、デザインされ、製造され、組み合わされているのです。
	自転車に乗る人の多くはレースをするわけではありません。あまりに高級なコンポーネントを使用した自転車や、それをアピールするかのように派手なグラフィックを施された自転車は、「手軽に」ポタリングを楽しみたいライダーにとっては「過剰な」品質であり、「敷居の高い」製品であると言えます。乗り手の好みや身体能力は二の次に、性能ばかりをアピールする自転車。そのような「主役は自転車」といわんばかりの自転車に自分を合わせているのでは、自転車を選び購入する、そして所有する楽しみが半減してしまいます。私たちは、消費者に自転車を選ぶことを楽しみ、所有することに満足を感じていただきたいと願っています。まずは「使用する人」ありき。そう考える私たちの提供する自転車は、当然ながら、人が乗ったとき、最も「人」、そして「自転車」が美しく見えるようにデザインされています。私たちが目指すのは、旧い概念としての「自転車」からの脱却です。
スペック偏重主義の市場では、「サスペンション装備」の自転車がもてはやされます。しかし、ドッペルギャンガーは考えます。本当にサスペンションは必要なのか？マウンテンバイクなど、走破性を重視するモデルでは必須かもしれません。しかし、シティランがメインの自転車においては、サスペンションよりも重視されるべきものがあるはず。それは軽量からくる取り回しの良さであったり、リジッドフレーム（サスペンションなし）ならではの、サスペンションストロークによるパワーロスの無いこぎ出しや加速における「ダイレクト感」「軽快感」ではないか。そう考えています。

ハンドルポストまでアルミ製。走行性能追及のための「低重心化」を実現するための「こだわり」は、細部にまで及びます。	「他人は他人、自分は自分」。流行や虚栄心にとらわれず、独自の価値観、生き方を目指す人に。
軽量なフレームは取り回し性抜群。機動性、運動性能を活かした軽快な走りが自慢です。	タイヤには、転がり抵抗の低い、スポーツタイヤ(回転方向指定あり)を選択。スリックタイヤに近く、走りへの期待を高めます。

■DOPPELGANGER 20インチ折畳み自転車　 「209blackpool」の主な仕様 全長 1490 mm 折り畳みサイズ 860×600×440 mm 重量 11.6Kg サドル高 720-920 mm ハンドル高 980 mm ハンドル幅 495 mm タイヤサイズ 20×1.5インチ フレームカラー ムース・ブラック/ソルベ・ブラック 変速機 シマノ6段 最大乗員重量 75kg未満 定価 60,000円（税込63,000円） 付属品 取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト、 ナットキャップ、LEDヘッドライト、 シートポスト取付ワイヤーロック JAN CODE 4582143463493 入り数 1 梱包重量 15.2kg ケースサイズ 890×660×380 mm

ドッペルギャンガー　209 blackpool
定価 60,000円、63,000円（税込）のところ、
特価 32,550円（税込）

※本商品はメーカー直送となりますので、「代引き」以外のお支払方法でご注文下さい。また他の商品との同梱、及び配達時間指定は御受け出来ませんのでご了解ください。 尚、沖縄県および離島への配送は御受け出来ませんので悪しからずご了解下さい。

■自転車のJIS規格適合・安全性について 本自転車のフレームについては、専用検査器具を用いてJIS規格に応じた検査を行い、JIS規格の基準を満たしています。タイヤ、ハンドルバー、ハンドルステム、シートポスト、ギアクランク、ブレーキ、ヘッドパーツ、BBセット、ペダル、スポーク、スタンドなど、ほぼ全ての構成部品についても認定を受けた検査機関等にて検査を行い、ＪＩＳ規格に適合させています。
	全ての自転車は検品を行った上で出荷しています。自転車のスポーク等に番号が記載されたシールが貼ってありますが、これは検品したラインを示すものです。また、外箱には製造期間をあらわす記号があり、万一不具合が発生した場合は、製造日や検品担当ラインを追跡できるようになっており、不具合の再発防止に努めています。
■ご注意 ※本製品は98％完成済みです（サドルの取付・調整が必要です。自転車は畳んだ状態で梱包されています）。 ※各数値は計測方法により異なることがあります。 ※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。そのためブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。（これらの調整は製品保証の対象となりません） ※製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。 ※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。 ※弊社製自転車は、SGマーク認定を受け、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。 ※各数値は計測方法により異なることがあります。また、改良のために予告無く仕様が変更になることがありますのでご了承下さい。

梱包状態
頑丈に作られたダンボール箱に梱包されています。ドッペルギャンガー自転車の外箱は全て車種ごとの専用設計となり、専用のロゴが入ります。 ※外箱は初期不良や保証修理の際に必要ですので、破棄しないようお願いいたします（画像は204のものを使用しています）。	上下は2重構造となっており、考えうる衝撃に耐える構造となっています。 万一、到着時に箱が損傷し自転車に損害が及んでいる場合はご連絡ください。	サドルや保証書・説明書、ナットキャップはビニール袋で梱包され、フレーム等は巻きダンボールで保護されます。また、ハブ等も専用の梱包材で保護され、運送中に動く可能性のあるパーツはタイラップで固定されます。

梱包状態（詳細）
※画像は「FD10」。モデルによって梱包状態・内容が若干変わります。